Nume produs

Oțel cu nervuri armate pentru tuneluri (Bară de armare cu nervuri pentru tunel / Armare pentru căptușeală de tunel)

1. Prezentare generală

Oțel cu nervuri armate pentru tunelurise referă la barele de armare deformate (nervate) și la ansamblurile de armături prefabricate fabricate special și calificate pentru construcția de tuneluri și lucrările de căptușire a tunelurilor. Aceste oțeluri sunt optimizate pentruaderență ridicată cu beton/beton proiectat, ductilitate și tenacitate ridicate, șidurabilitate pe termen lung-în medii subterane agresive(ape subterane, cloruri, sulfați). Utilizările obișnuite includ căptușeli de tunel primar/secundar, suport de beton împușcat, căptușeli segmentate, plăci inversate și podea, pereți de sprijin și lucrări de reparații/renovări.

2. Cerințe cheie de performanță (contextul tunelului)

Armarea tunelului trebuie să îndeplinească o combinație de proprietăți mecanice și de durabilitate care diferă de armătura obișnuită de construcție:

Rezistenta mare de aderentacu nervuri/geometrie optimizate pentru aderența betonului aruncat-in loc-beton turnat și beton pulverizat (beton aruncat).

Ductilitate bună și absorbție de energie- pentru a se adapta la mișcarea rocii, așezarea și încărcarea dinamică.

Rezistenta la oboseala- pentru tunelurile feroviare/de trafic supuse sarcinilor dinamice repetate.

Rezistenta la coroziune- pentru apele subterane, săruri de-givrare sau soluri chimice agresive (acoperiri, masă de zinc mai mare, opțiuni de inox).

Calitate dimensională și metalurgică constantă- pentru a permite cuști prefabricate fiabile, inele și montajul mecanizat.

3. Materiale și grade tipice

Oțeluri carbon/microaliate:HRB400 / HRB500 (GB), B500B/C (EN), ASTM A615 grad 60 sau echivalent - tratat termomecanic (TMT) sau laminat-controlat pentru proprietăți consistente.

Variante cu ductilitate mare/seismică:HRB500E, Fe500D (sau B500C) unde sunt necesare o alungire îmbunătățită și o disipare a energiei.

Opțiuni rezistente la-coroziune:zincat-la cald (Z120–Z275), epoxidic prin fuziune-(ASTM A775), zinc-aluminiu (Galfan) sau oțel inoxidabil (304/316 sau duplex) pentru medii severe.

Produse speciale:cuplaje filetate, capete cu cârlig/ancorare, îmbinări sudate/mecanice pentru conexiuni pe teren.

4. Forme de produs și prefabricate

Bare și bobine drepte- aprovizionare standard pentru tăierea/îndoirea la fața locului.

Colivi / inele prefabricateInele de armare sudate sau legate de - fabrică-pentru căptușeli segmentare și operațiuni TBM.

Plasa de sarma sudata (WWM) / tesatura sudata- pentru armarea betonului proiectat și căptușeala temporară.

Bare compatibile-rocaie- bare cu nervuri cu capete filetate pentru ancorare mecanică.

Truse asortate, numerotate- pentru asamblare rapidă pe-site (cuști etichetate, distanțiere, cleme).

5. Dimensiuni tipice și opțiuni de alimentare

Diametre:6 mm → 40 mm (de obicei 10 / 12 / 16 / 20 / 25 / 32 mm).

Lungimi:standard 6 m / 9 m / 12 m; bobine pentru Mai puțin sau egal cu 12 mm; tăiați-la-lungime și inele pre-îndoite pe desen.

Finisarea suprafeței:sub formă de-nervuri laminate, galvanizate, acoperite-epoxidice sau inoxidabile.

Tolerante:diametru ±0,5%, dreptate și lungime conform specificației proiectului.

6. Proprietăți mecanice și de durabilitate (îndrumare)

Limita de curgere (fy):de obicei 400–600 MPa, în funcție de grad.

Rezistența la tracțiune (fu):în mod corespunzător mai mare (de exemplu, 540–800 MPa pentru calități înalte).

Elongaţie:Mai mare sau egal cu 10–18%, în funcție de notă/standard; ductilitate mai mare recomandată pentru tuneluri.

Legătură / extrage-:model deformat și înălțime adecvată a nervurilor pentru a îndeplini rezistența specificată de tragere-în beton împușcat sau beton turnat.

Oboseală și impact:testat acolo unde există sarcini dinamice (tunele feroviare, trafic intens).

Aderența și continuitatea acoperirii:deosebit de important acolo unde barele de armare sunt îndoite, sudate sau pre{0}}fabricate.

7. Aplicații în Tunnel Works

Suport primar:grinzi de zăbrele, nervuri, armături din beton stropit (beton proiectat).

Căptușeală secundară:turnați-la-captușeli finale din beton; detalii de lap/splice.

Garnituri segmentare:armătură pentru îmbinări și cuple de segmente prefabricate.

Plăci inversate și plăci de bază:elemente de armare a pardoselii și de transfer a sarcinii.

Structuri de portal, pereți de sprijin și segmente tăiate-și-de acoperire.

Reparații și modernizare:bare din oțel-carbon sau inoxidabil pentru a repara căptușelile corodate.

8. Recomandări de fabricație și instalare

Prefabricare:acolo unde este posibil, utilizați cuști, inele și covorașe fabricate din fabrică-pentru a îmbunătăți calitatea și a reduce forța de muncă la fața locului. Număr piese pentru asamblare rapidă pe teren.

Compatibilitate cu betonul aruncat:utilizați geometrii cu nervuri și plasă de sârmă care promovează chelarea mecanică cu beton pulverizat; evitați finisajele netede pentru lucrările cu beton împușcat.

Îmbinări și cuple:preferați cuplajele mecanice (filet/filet{0}}paralel) pentru îmbinările critice din căptușelile tunelurilor pentru a reduce lungimea turei și congestia. Utilizați îmbinări sudate numai acolo unde sunt aprobate și calificate.

Îndoire și formare:efectuați curbe în conformitate cu razele codului și îndrumările furnizorului. Pentru barele acoperite, utilizați formarea în două-etape sau raze mai mari pentru a minimiza deteriorarea acoperirii.

Protecție împotriva coroziunii la-marginile tăiate:specificați retuș-(grund bogat în zinc-/epoxidice) sau o masă mai mare de zinc pentru a compensa marginile tăiate expuse.

Coperta și plasare:asigurați-vă că învelișul din beton/beton proiectat corespunde designului (de obicei, acoperiri mai mari în zonele de apă subterană agresive) și utilizați distanțiere adecvate pentru a menține acoperirea în timpul plasării/betonului aruncat.

9. Strategii de atenuare a coroziunii (specifice-tunelului)

Alegerea materialului:inox sau duplex pentru medii foarte corozive (intruziunea apei de mare, sulfați).

Acoperiri:epoxidice sau galvanizare la cald-pentru condiții predispuse la-clorură. Epoxidul este sensibil la daune - plan pentru protecție la coturi.

Proiectare din beton:amestecuri cu-permeabilitate scăzută, grosime adecvată a acoperirii și inhibitori de coroziune.

Protecție catodică și drenaj:luați în considerare măsuri active în tunelurile expuse-cu apă subterană-pe termen lung.

Monitorizarea accesului:instalați puncte de monitorizare a coroziunii acolo unde este de așteptat{0}}întreținerea pe termen lung.

10. Controlul calității și testarea

Certificat de testare la moara (MTC):compoziție chimică, proprietăți mecanice, trasabilitate căldură/bobine.

Teste mecanice:tracțiune, curgere, alungire, îndoire și îndoire conform standardului de referință.

Teste de legături/Teste-out:mai ales pentru acceptarea betonului împușcat.

Teste de acoperire:DFT, aderență, detecție vacanță și îndoire/impact asupra barelor acoperite.

Teste de oboseală/impact:pentru tuneluri feroviare sau locații cu sarcini dinamice.

Inspecție dimensională:geometria nervurii, diametrul, lungimea, rectitudinea și toleranțele cuștii prefabricate.

Martor-terț:recomandat pentru proiecte majore de infrastructură.

11. Standarde și coduri (exemple)

(Selectați și precizați standardele cerute în contract)

GB/T 1499 / GB 50010(China) Seria - HRB și variante seismice E-.

EN 10080 / BS EN 1992(Europa) - B500B / B500C armătură pentru beton.

ASTM A615 / A706 / A775(SUA) - bare deformate, clase sudabile și opțiuni cu acoperire epoxidică-.

IS 1786(India) - Fe500D / Fe550D bare de-ductilitate ridicată.

Codurile de tunel specifice-proiectului(de exemplu, prevederile Eurocodului pentru tuneluri, specificațiile agenției de proiectare).

12. Ambalare, marcare și livrare

Pachete:mănunchiuri legate cu distanțiere din lemn; greutatea per pachet în funcție de limitele de manipulare pe șantier.

Prefabricate:inele/cuști livrate pe paleți sau leagăne, etichetate individual cu numărul piesei și desenul ref.

Protecţie:Film VCI sau ambalaj impermeabil pentru produse acoperite la export.

Etichetare:fiecare pachet/prefabricat marcat cu calitatea, diametrul, lungimea, numărul de căldură, acoperirea și ID-ul lotului.

Transport:planificați logistica-piese lungi, dimensiunile cuștii pre-asamblate și macara-la locație.

13. Lista de verificare pentru comandă - Ce trebuie furnizat furnizorului

Pentru a obține o ofertă corectă și aprovizionare în timp util, furnizați:

Standardul proiectuluiși gradul necesar (de exemplu, HRB500E / B500C / ASTM A706 Grad 60).

Dimensiuni și cantități bar(diametre, lungimi, bobine).

Desene de prefabricare(colisti, inele, plasa sudata) cu dimensiuni si numere de piesa.

Cerință de acoperire(niciunul / HDG / epoxidic / Galfan / inoxidabil) și orice instrucțiuni de retușare-.

Sistem de îmbinare(lungimea turei sau cuplele mecanice - specificați tipul).

Asociați / extrageți-ținte de testarepentru beton împușcat acolo unde este cazul.

Programul de livrare și constrângerile logistice(-limitele de manipulare pe site, secvențiere pentru TBM).

Inspecție și certificare(MTC, martor-terț, testare suplimentară).

Ambalare sau etichetare specialăcerințe pentru trasabilitatea site-ului.

14. Servicii cu valoare adăugată-și capacități ale furnizorilor

Cuști, inele și plasă de sârmă sudate prefabricate din fabrică - numerotate și gata-de-instalate.

Îndoirea și formarea-la fața locului sau în fabrică la forme complexe.

Serviciu de instalare și pre{0}}asamblare a cuplelor mecanice.

Aplicarea acoperirii și tratamentul marginilor post-fabricare (grund bogat-zinc/retușare-epoxidice).

Eșantion de testare-de extragere/beton aruncat simulat- înainte de furnizarea în masă.

Pachete de testare, inspecție și documentație de la terți-parte pentru licitații EPC și lucrări publice.

15. Note tipice de proiect și cele mai bune practici

Pentrusuport primar de beton proiectat, utilizați o combinație de plasă de sârmă + bare cu nervuri (sau beton armat-fibră) pentru a limita revenirea și pentru a asigura acoperirea.

Utilizarecuplaj mecanicla nodurile aglomerate pentru a reduce aglomerația pe tur și pentru a îmbunătăți construcția.

Pentru tuneluri înape subterane agresive, specificați fie inoxidabil, fie galvanizat + protecție epoxidică și măriți grosimea capacului conform recomandărilor geotehnice.

Conduitămachete{0}}de probă(teste de aderență a betonului aruncat, potrivire în cușcă) înainte de producția completă pentru a-risc TBM și interfețele de tunel convenționale.

Asiguratrasabilitatea(numerele de căldură pe prefabricate) pentru garanție și inspecții viitoare.

16. Rezumat

Oțel cu nervuri armate pentru tunelurieste o soluție de armare special-construită, care combină performanța de aderență ridicată, ductilitatea controlată, rezistența la oboseală și protecția la coroziune cerută de lucrările subterane solicitante. Specificațiile adecvate (clasă, acoperire, prefabricare și testare) și prefabricarea-controlată din fabrică îmbunătățesc dramatic viteza de instalare, durabilitatea pe termen lung-și siguranța structurilor tunelului.

Dacă vrei, pot imediat:

produce afișă tehnică de o-pagină(stil PDF-) pentru un set selectat de dimensiuni de bare și acoperiri pentru tuneluri; sau

generează așablon RFQ cușcă prefabricată / inel(inclusiv câmpuri de desen și lista de verificare a inspecției) gata de trimis furnizorilor.

Spuneți-mi care (foaie de date sau RFQ) și furnizați dimensiunile/clasele cheii sau un desen prefabricat de probă și îl voi genera acum.

Tag-uri populare: oțel cu nervuri armate pentru tuneluri, oțel cu nervuri armate din China pentru tuneluri producători, furnizori, fabrică